Código P0299: baja presión del turbo, causas y cómo diagnosticarla
El código P0299 aparece cuando el turbo da menos presión de la solicitada. Muchas veces la causa es una fuga, un actuador o una electroválvula, no el turbo.
Códigos P (motor y transmisión)
Códigos genéricos P0 y P2 del grupo motopropulsor: combustible, encendido, emisiones, turbo, EGR y filtro de partículas.
Código P0420: eficiencia del catalizador baja (banco 1), causas y solución
Qué significa el código P0420, por qué no siempre hay que cambiar el catalizador y cómo comprobar la sonda lambda y las fugas de escape antes de gastar.
Código P0087: presión del rail de combustible baja, causas y diagnóstico
El P0087 avisa de falta de presión en el rail, sobre todo en diésel common rail. Antes de sospechar de la bomba de alta presión hay que descartar el filtro, el aire y la alimentación.
Código P0101: fallo de rango o funcionamiento del caudalímetro y cómo solucionarlo
El P0101 no siempre es culpa del caudalímetro: un filtro obstruido, una toma de aire, una fuga del turbo o la EGR dan el mismo código. Cómo distinguirlo, limpiarlo y cuánto cuesta.
Código P2002: eficiencia del filtro de partículas por debajo del umbral
El P2002 no suele significar un FAP atascado: apunta a un filtro agrietado o vaciado, a un tubo del sensor suelto o a un sensor de presión diferencial que mide mal. Cómo distinguirlo.
Código P0401: flujo de EGR insuficiente, causas, diagnóstico y solución
El P0401 casi siempre es carbonilla en la válvula EGR o en sus conductos. Cómo confirmarlo con datos en vivo, cuándo sirve limpiar y cuándo hay que cambiar la válvula.
Código P0171: sistema demasiado pobre (banco 1), causas y cómo encontrarlas
P0171 significa mezcla pobre en el banco 1. Te explicamos cómo interpretar las correcciones de combustible para distinguir entre una toma de aire, un caudalímetro sucio o falta de combustible.
Código P0300: fallo de encendido aleatorio o en varios cilindros
P0300 indica que la centralita detecta combustiones fallidas en varios cilindros o de forma aleatoria. Cómo localizar la causa y por qué no debes circular con el testigo parpadeando.